Jika lampu mati, itu perhentian ke-4.
Pertanyaan: Kemarin listrik padam di dekat rumah saya. Lampu lalu lintas terdekat rusak dan listrik padam. Saya yakin aturannya adalah Anda harus memperlakukan lampu lalu lintas yang mati seperti tanda berhenti. Saya kaget melihat semua orang yang saya temui menganggapnya sebagai lampu hijau dan melaju dengan kecepatan hampir normal, padahal saya sudah menunggu di perempatan. Apakah saya melewatkan sesuatu?
A: Sebagai seseorang yang sama sekali tidak memenuhi syarat untuk melakukan evaluasi psikologis apa pun, saya akan tetap melakukannya. Beberapa tahun yang lalu, di kelas pengantar psikologi, saya belajar tentang respons melawan, lari, atau membekukan terhadap stres. Mungkin ini yang Anda amati. Khususnya, reaksi pembekuan.
Melawan dan melarikan diri merupakan respons yang menentukan. Saya tidak tahu bagaimana Anda akan melawan sinyal lalu lintas saat listrik padam, tetapi terbang adalah sebuah pilihan; Anda dapat memutuskan untuk berbalik dan pulang (atau rute apa pun yang menghindari sinyal lalu lintas). Namun, pembekuan adalah respons yang tidak pasti. Ketika Anda terkejut dengan kejadian tak terduga di lampu lalu lintas yang gelap, hal itu dapat menimbulkan kecemasan. Anda tidak tahu harus berbuat apa, jadi Anda tidak melakukan apa pun. Karena mobil Anda sudah menuju persimpangan, Anda membeku dan membiarkan mobil terus melaju.
Atau mungkin pengemudi lain yang bersama Anda hari itu adalah sekelompok bajingan. Tapi saya cenderung setuju dengan Hanlon's Razor: Jangan pernah mengaitkan kejahatan dengan sesuatu yang bisa dijelaskan oleh ketidaktahuan.
Ini musim pemadaman listrik. Tornado bom baru-baru ini menyebabkan lebih dari 500.000 orang di Washington Barat berada dalam kegelapan, jadi saya menduga banyak orang juga mengalami situasi serupa. Untungnya, undang-undang tersebut memberikan instruksi kepada pengemudi tentang cara menangani rambu lalu lintas yang tidak dapat dioperasikan. Keyakinan Anda valid; Anda melihatnya sebagai tujuan. Setelah berhenti, beri jalan kepada pengemudi yang sudah berada di persimpangan. Jika ada dua pengemudi yang datang bersamaan, pengemudi di sebelah kiri memberi jalan kepada pengemudi di sebelah kanan.
Namun, demi perlindungan diri, saya sarankan untuk tetap waspada. Seperti yang Anda alami, tidak semua orang berperilaku sesuai harapan ketika keadaan berkendara menyimpang dari kondisi normal.
Jadi inilah saran saya untuk Anda semua di luar sana yang bepergian bersama Anda saat listrik padam. Saat Anda mengambil kunci mobil, pertimbangkan cuaca dan tanyakan pada diri Anda beberapa pertanyaan yang relevan. Minggu lalu Anda mungkin bertanya, “Apa yang harus saya lakukan jika lampu lalu lintas menjadi gelap? Bagaimana jika ada kabel listrik di jalan? Bagaimana jika mobil saya mulai selip? Bagaimana jika saya dan sekelompok pengemudi lain tidak menanyakannya? sebelum berkendara di tengah badai?” Apa yang harus saya lakukan jika saya mengalami masalah ini?
Saya ingat saat pertama kali mulai mengemudi, saya berpikir, “Kita diperbolehkan mengendarai peluru artileri multi-ton dengan kecepatan 70 mph hanya beberapa meter jauhnya dari orang lain yang melakukan hal yang sama. Ini gila. Namun begitu Anda sudah melakukannya berada di belakang kemudi untuk sementara waktu, mudah untuk terbuai dan percaya bahwa ini adalah tugas biasa yang tidak memerlukan banyak perhatian, namun badai dan pemadaman listrik berfungsi sebagai pengingat akan rutinitas. kita dapat memperkirakan bagaimana cuaca dapat mengubah cara kita berkendara, sehingga meskipun jalanannya licin, hal tersebut tidak akan terjadi pada kita.
Doug Dahl bertugas di Dewan Keselamatan Transportasi dan menulis kolom mingguan untuk surat kabar ini.